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Q-Rohr® DFE Schiff

für Abgasleitungen von LNG- und Dual-Fuel Motoren.

REMBE® Q-Rohr® DFE Schiff
Made in Germany

Neue IMO-Gesetze, neue Herausforderungen.

Die Situation: Die neue Stufe der IMO-Emissionsvorschriften für die Schifffahrt sieht bis zum Jahr 2020 eine Senkung des Schwefel- und Stickstoffgehalts in Brennstoffen von heute 3,5 % auf 0,5 % vor. Aufgrund der Richtlinien der IMO Tier 2 und 3 ist die Schifffahrt in zunehmendem Maße auf Antriebs-Alternativen wie Dual-Fuel Motoren und LNG-betriebene Anlagen angewiesen.
Die Herausforderung: Im Gasbetrieb kann sich bei Motorstörungen ein brennbares Gas-Sauerstoff-Gemisch im Abgastrakt bilden, das schlimmstenfalls durch Zündung zu einer Explosion führt. Die Folge ist ein Ausfall der Antriebstechnik sowie der elektrischen Energieversorgung. Essenziell wichtige Instrumente wie Funkgeräte, Radar und Navigation können so in ihrer Funktion beeinträchtigt werden. Zudem besteht ein hohes Verletzungsrisiko für das Personal im Maschinenraum durch berstende Anlagenteile.
REMBE® hat seine langjährige Erfahrung im Explosionsschutz genutzt, um ein Schutzsystem speziell für Dual-Fuel Motoren zu entwickeln, das sich durch eine kompakte Bauform, höchste Sicherheit und ein geringes Gewicht auszeichnet.
Einsatz
Das Q-Rohr® DFE ermöglicht eine flammenlose Druckentlastung im Schiffsrumpf und schützt so die Umgebung vor den Auswirkungen einer Explosion. Nach einem Explosionsereignis können Sie bereits nach kürzester Zeit den normalen Schiffsbetrieb wieder aufnehmen.
REMBE® Q-Rohr mit Zubehör

Berstscheibe

Dichtung

Die Dichtungen sind erhältlich für sämtliche Prozessbedingungen: Auch für Hochtemperatur oder sterile Anforderungen geeignet.
Vorteile
  • Maritime Klassenzertifizierung nach DNV-GL, LR, BV, ABS.
  • Schnelle Wiederinbetriebnahme.
  • Flammenlose Druckentlastung im Schiffsrumpf.
  • 100 % Dichtigkeit, um Erstickungsgefahr zu eliminieren.
  • Kompakte Bauform mit geringem Gewicht.
  • 100 % Entlastungseffektivität.
  • Individuell definierbarer Öffnungsdruck.
  • Korrosionsbeständig durch 100 % Edelstahl.
  • Anschlussflansch nach Normstandard 86044.
  • Keine Wartung erforderlich, Sichtprüfung durch technisches Personal ausreichend.
  • Hohe Schallreduktionen im Normalbetrieb und Ereignisfall durch die REMBE® Flammenfalle.
Funktionsweise
Die bis zu 1.500°C heißen Flammengase werden in dem von REMBE® entwickelten Spezial-Edelstahl-Mesch-Filterkorb extrem effizient abgekühlt. Das reduziert das austretende Gasvolumen und löscht so die Explosion.
Technische Daten
Produkt Parameter*
Berstdruck Pstat
0,1 bis 0,5 bar
Betriebstemperatur
−10 bis +550 °C
* Bei abweichenden Betriebsbedingungen beraten Sie unsere Spezialisten persönlich.
Anwendungen + Branchen
  • Dual-Fuel-Motoren
Downloads

Zertifizierungen

Lloyd´s Registered
DNV GL konform
Bureau Veritas
Erfüllt die Anforderungen der American Bureau of Shipping (ABS)

Patente

DE 38 22 012
US 7,905,244

Geprüft nach

EN 16009
EN 14797

Anwendung gemäß

EN 14994

Entwickelt gemäß

EN 16009
REMBE® Q-Rohr® DFE Schiff
REMBE® Q-Rohr® DFE Schiff
REMBE® Q-Rohr® DFE Schiff
  • Bild zum Anschauen anklicken und ziehen.

  • Scannen Sie den QRcode mit Ihrer iOS-Kamera*, um eine AR-Vorschau des Produktes anzuzeigen.
    Q Rohr AR Viewer Ru
    Die angegebenen Abmessungen können von denen des tatsächlichen Produkts abweichen.
    * Benötigt iOS 13, iPadOS 13, ARCore 1.9 oder höher.
Ihr Ansprechpartner
Ich berate Sie ausführlich und individuell über den für Ihre Anlage geeigneten Explosionsschutz durch entsprechende Schutzsysteme.
Marius Bloching | Corporate Senior Engineer Explosion Safety
Consulting. Engineering. Products. Service.
REMBE® GmbH Safety+Control
© REMBE® GmbH Safety+Control